刚开始防冻液是为了解决冬季水箱冻的问题。最初的目的是防冻，所以大家习惯叫防冻液。好象让人理解是天冷了加防冻液，天热了就不加了，实际上不是这样，防冻液是功能性的产品，不光防冻，产品发展到今天，技术已经非常不错的，主要并不仅仅满足防冻的功能，还有很多防沸、防腐功能。
所说的“防沸”，因为夏天天气特别热，用水容易产生开锅现象，防冻液的沸点比水高，在北京，比如水是100度，可能到不了100度，但是防冻液的沸点能达到107到108度，或者还有再高一点，所以一般来讲不会“开锅”。防垢：防冻液里面添加剂有阻垢剂这些药剂在里面，可以防止在水箱形成水垢，用水的话，会产生很厚水垢。
实际上泄漏也是腐蚀产生的结果，由于把金属表面已经造成腐蚀，当严重的时候，会出现穿孔的现象，所以水箱漏了这种现象就发生了。所以防冻液产品还是应该常年使用，不要夏天就用水，冬天天冷了，水不行了，就改成防冻液。我觉得这个产品的保护性不是说在冬天就能起到这个作用的，这个作用肯定是有的，但是夏天好多人习惯把防冻液就放掉，天一热，就不用防冻了，就改水了，这实际上是一种很大的浪费，你想，咱们花那么多钱买了这个产品，它又有这么好的功效，夏天还应该继续使用防冻液，这样能够使汽车发动机和水箱的冷却系统，使它常年处于受保护状态，只有这样一直使用防冻液，这样车最起码冷却系统故障率就可以大大降低。
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新车本身使用的就是防冻液，如果少了的话需要添加同一品牌的防冻液。
小车出厂都是防冻液不要换了。原厂的不会是假货，换的就可能了。
新车里出厂肯定有防冻液啊，当然不用你加啦。保修手册上会有你更换的时间，一般防冻液应该是两年吧/
如果你不怕花钱修车的话句可以不加.呵呵.开玩笑的,到了冬天之前是必须要换防冻液的.
新车一定要用防冻液！防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。不过首先要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该代替水全年用于汽车的冷却。 为什么？因为防冻仅仅是其一个最基本的功能。除防冻外，一个现代的、优秀的防冻冷却液还应具有以下几种优点：第一个是防腐蚀功能。
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与冷却水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而现代防冻液不仅不能对发动机冷却系统造成腐蚀，还要具有防腐和除锈功能。防冻冷却液的第二个优点是沸点要高。水的沸点是100摄氏度，优质防冻冷却液的沸点至少要高于105摄氏度，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难于开锅。
防冻冷却液的第三个优点是防垢，也就是防水碱。用水作冷却液最让司机头疼的就是水垢问题。水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。优质的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，最好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添注防冻冷却液。
防冻冷却液的防冻功能主要表现在它的冰点上。水的冰点是零度，而防冻冷却液的冰点是可以调整的，一般在75摄氏度至零下70摄氏度之间。 防冻液应该是两年换一次，但如果你开的是出租车，那得换得勤点，比如一年或三万公里换一次。防冻液的颜色是人为添加的，不能作为评价其优劣的标准。
选择防冻液要根据本地区的气温选择。一般低于本地区最低气温10摄氏度即可。比如北京地区冬季最低气温约是零下15摄氏度，那么选择零下25摄氏度的防冻液就足够了。 。
你的新车是有一定的磨合期的！！！你的磨合期过了就可以加防冻液了但是加了防冻液你自己也要多做检查的！因为防冻液一定要加好的防冻液要不然的话很有可能会腐蚀你的水箱的！！！
当然要加,如果你不怕冻的话,可以不加
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