一、用车情况：85%在市区，70%时速不超过60公里。磨合期最高时速不超过90公里。总共加油6次，93号油（4。36元/升）共计人民币710元，平均油耗100公里10升（油耗的问题我不想评论，人为操作和道路因素影响很大）。另贴“龙膜”前、后档及侧窗用去1680。
车辆目前没有任何毛病。 二、优点：1、整车隔音较好，发动机安静，VVT技术先进，相信在今后的使用中能体会到他的好处。怠速时驾驶仓几乎没有声音，70公里以上主要是胎噪，但要看什么路面。好的柏油路面胎噪很小。 2、个人认为绒布坐椅很舒适，套上坐套，铺上垫子，感觉很舒服。
而且坐椅高度可调，能让人保持良好的坐姿。 3、6碟CD音响效果很不错，象我这样只会听流行音乐的人绝对够用。 3、外观显得大气，不会落后。多位行家表示与伊兰特、高尔夫、爱丽舍、福美来相比，买这个车没有错。 4、正如试用报告所说，油门反应灵敏，低速扭力大，起步加速快。
制动性能较好。方向盘回向准确。自动波箱除进二档有明显感觉外，其他档位没有什么明显感觉； 5、仪表盘灯光效果不错，德国车就没有办法比了。 三、缺点：1、车价较贵，自认为15。18的价格有些偏高，至少应该再降2万。配件价格也高。 2、小日本的车确实皮太薄，车门、尾箱就很明显。
我那干亲家每次上、下车，就象平时坐羚羊出租车那样摔门，真是疼死我了。 3、A柱过粗，在转弯时有些挡视线，需要一定时间来适应。 4、六碟音响的音量、跳曲等按钮全部靠右，驾驶时操作不太方便，看来天津一汽可能是为副驾驶席的乘客设计的。 5、有次紧急制动时（制动踏板一次踩到底），踏板传来剧烈的抖动（每秒约4-5次），很吓人。
不知其他车主遇没遇见过。 6、左车门防擦条向右下方倾斜了5度，肉眼能明显看出来。4S店的人说不好调整。也不知道一汽丰田的人怎么安装防擦条的，这也能出厂？我只有忍受。顺便告戒新车主提车时留意检查。 总的来说，我认为花冠还是一款值得购买的车：发动机技术先进、质量可靠、外型大气、驾乘舒适、售后服务好，非常适合家庭使用。
目前重庆市场的花冠很多，在市区行驶随时都可以看见花冠，多为银色、白色和香宾色。要是天津一汽再降降价，相信在重庆会有越来越多的人用它。 。
垃圾
一、介绍 首先说明，本人原来是丰田独资“丰田汽车（中国）投资有限公司售后服务部”的员工，在今年初，公司转制后，正式转入一汽与丰田合资的“一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部”工作。如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。
因为以下内容只是我个人的观点。 二、日系车和欧系车 首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。
以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，日本车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。 三、典型的丰田卖给中国的车 1、什么是国产日本车！ 但是，有一点我想说，做为一个中国人，我希望提醒大家注意的是：什么是国产日本车！什么是日本人对待中国市场的态度！！！日本车是好，但质量好的是那些日本国内销售的和销往欧美的车，而不是销往中国的车！！！我去日本进修的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实好，可那和我们国内生产的丰田车是两码事。
2、典型的丰田卖给中国的车 知道么，在我们公司内部有一个词叫“典型的丰田卖给中国的车”。什么意思？欧系车怎么做我不明白，但日本人卖到中国来的车比卖往欧美的车要差N倍！大家可以对比对比欧美版的丰田车和国产的丰田车就知道了，甚至销往中东的车都比国内产的好。
（销往欧洲的丰田车辆代码最后一位字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，在发动机仓内的铭牌上有刻。）懂行点的人都知道，在进口霸道（PRADO）和佳美（CAMRY）的车上，都装有VSC（车辆稳定控制），TRC（牵引力控制），BA（辅助制动）等系统，但在国产丰田车上一个都看不到！ 3、国产的丰田花冠 拿丰田花冠（COROLLA）来说，全球单一车型销量冠军！多好的一款车，拿到中国来变成了什么玩意！！！我1月底在北京和四台花冠样车足足相处了两周时间，感触太深了。
这款花冠是以台湾花冠为蓝本，改动后卖到中国，我去年去了台湾，看过台湾版花冠的实车，差太远了。我们技术组的同事在看完这款车后只说了一句话：“典型的丰田卖给中国的车”。看得到的部分做的很好，可看不到的部分例如底盘的质量比台湾还粗糙N倍！而且在台湾有的VSC、TRC、BA、EMPS（电子辅助动力转向）全都没有了！粗糙点还可以说是国内的加工质量还不高，可没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾的质量本就不如日本国内，我们连台湾都不如，日本人只是把落后的东西扔给我们！要不是为了和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！ 4、国产的威弛 再说说威弛，前身是所谓的“专门为中国市场度身定造的”丰田T-1。
天大的笑话！中国的市场就这么差么？搭载N年前的日本国内都不用了的连VVT-I都没有的1。5L排量的5A发动机，底盘和安全系统基本没什么新技术可言，装了个华丽不实用的DVD导航就卖19万，我们都没有想到这样的车，竟然可以达到这样的销量，日本人早在偷着笑了。
我甚至可以告诉大家威弛在国内的返修率和索赔率非常之高，和丰田车在北美的质量绝对不可同日而语！ 4、价格问题 还有价格，很多人说日本车便宜？那是在国外！佳美2。4四缸顶级豪华运动版在澳洲卖32000澳园，约人民币192000元，3。0六缸顶级运动版39000澳圆，约人民币234000元。
而在台湾，佳美3。0六缸DVD导航豪华版卖约人民币26万。在国内呢？即使广汽和丰田谈成了在广州产佳美，也不可能卖到这么低的价钱，如果可以，技术含量绝对低下。 四、积压的产品高价卖给中国人 说了这么多，我无意评判每个人的买车的原则，我也不想打击大家;，我只想让这里的每一个人了解什么是日本人对中国市场的态度。
中国有句老话“人善被人欺，马善被人骑”，有些人你对他好可他并不领你的情，因为他骨子里就看不起你。那就是日本人。
请各位别忘了， 日本人曾说过一句话：一流产品在国内，二流产品往欧美，三流产品销亚洲，压仓的产品高价卖给中国人！！！ 开什么车是个人的权利，我不反对大家开日本车，因为那是我们的权利， 但我希望每个中国人都记住：热爱自己的祖国也是我们每个人的义务和责任！！。
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