发动机缺缸主要指发动机有一个及以上的汽缸没有正常工作。通常表现为：发现发动机工作异常或动力不足 ,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖消声器排黑烟并放炮。 发动机缺缸运转会带来很大的危害：1。发动机的转速、功率下降。2。增加燃料消耗和排放污染。
3。加剧运转件的磨损，缩短润滑油的使用周期。
造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重，车辆感觉是象是严重的哮喘病发作，点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。
点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块也是个非常容易出现问题的地方，缸线这个也是属于损耗品，火花塞和缸线是相辅相成的，配合不好直接影响发动机的正常点火，甚至缺缸。最容易导致缺缸的就是火花塞了，很多问题都跟火花塞有关系，有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了，判断火花塞正常就是电跳位置在火花塞间隙，说明火花塞作用良好。
各个火花塞的间隙不一致那也不行，尾气中CO、HC含量则要成倍地增加，起动性能下降。火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。
说到了积碳，缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。
单点电喷出现缺缸现象主要是点火方面出问题，因为是单点不是每个缸都配备了喷油器，所以不用考虑喷油导致缺缸现象，
问：瑞风问题我 有一台瑞风，HFC6500KAIC8型号。 我测了一下缸压，结果是每一缸结果都不一样，我想请问正常的 缸压是多少？新车出厂时的缸压是 多少？
答：是9座的柴油型车吗? 柴油机正常汽缸压力一般为:13－17公斤.每个缸的压力相差0.5公斤是属于正常范围.如果相差数字大的话,就要磨气门了.详情>>
问：子宫息肉我有个朋友去检查子宫口那里有颗花生米大小的息肉，她打算过一个月再去做手术...
答：你朋友是宫颈息肉.推荐一文,供你参考: 什么是子宫颈息肉 子宫颈息肉是慢性宫颈炎表现的一种，在已婚妇女中比较多见。 子宫颈是子宫下端的部分，其内腔呈圆筒形或...详情>>
答：非常正常，而且是很好，对胎儿是很好的，因为胎盘成熟是指胎盘老化，对胎儿的营养吸收有障碍，现在还是0级，那就证明你的胎盘很年轻，很好啊，我也是25周，也是0级，医...详情>>
