怎样检测柴油车的蓄电池是否放电?
怎样检测柴油车的蓄电池是否放电。新的充足了电的蓄电池，在车辆正常行驶时，充电状况良好，蓄电池的电压充足。夜间行驶，使用灯光后，或长时间熄火停车（关闭电门10小时以上）。蓄电池电压明显不足，甚至启动困难。（经检测没有断格现象）。请问这是什么原因？如何检测？
看是否放电只有一种方法.是把电瓶的+极极桩和电瓶+极线断开，中间串上一块10A量程的电流表（测量过程中要关闭钥匙门至OFF），读出电流表的读数。如果放电电流大于0.1A 那么就是有放电的故障存在。查找相应的故障即可解决。但是如果充电系统有问题，也可以引起放电的假相，具体的检测方法就是检测充电电流（专业的200A量程的直流表）直接看充电电流读数，就车检查的办法是夜间，通过大灯亮度简单检测发电是否正常，着车后保持2000转的转速5分钟，然后回到怠速，打开大灯，慢加油门，同时看灯光亮度是否有所提高，如能提高就是充电系统正常，如油门升高而灯光变暗就有可能发电机有问题，也可以打开所有用电器保持2000转速测量电瓶两端电压，高于13.8V就是发电正常，低于这个就是不发电（发电机，发电电流小，也容易误判为放电）
如果你确定不是电瓶的事（在你常时间停车时拔调一个电极试试）可能会好一点。
柴油发动机只在启动时用电，其它用电为音响、灯等， 蓄电池有耗电情况看来不正常 你是否有停车开音响的习惯 检查方法， 停车后，装电瓶电极取下，等第二天早看电瓶电量-即启动情况，正常说明其它电路是有漏电、短路现象 要是电量再不足，正是证明电瓶自身有质量问题
1.停车后要切断电源（装有开关），避免有放电或短路现象。 2.如果没有短路的情况下也亏电，意味着电瓶不存电了，也就是电瓶寿命终结。
柴油车的电瓶是起动的关键，这样的问题修理厂碰到的很多， 利用清洁电瓶回路和搭铁线的方法很有效。
这是线路上有短路现象,当然这种短路点很难找到的,也检测不出.但大概的部位就在马达继电器这一环节上(一直未能解决),我们的做法是当长时间停放车辆时就将电瓶的火线卸掉,启动前再装上,这样做已经有3年了.
答：估计新电瓶没充足，用几天看看再说。 检查，拆下+级庄头串入电流表，不开任何电器看电流有多大，100毫安左右是正常的消耗，太大了就要找原因了。详情>>
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