TEREX-UnitRigMT5900|特雷克斯-尤尼瑞格[美国]MT5900
新推出的MT5900AC矿用卡车采用了全新交流电传动系统，有多种柴油发动机可供选择，[功率分别为2611kW-2790kW]，最大一款为MTU/DDC的Series4000TierII，4冲程20缸，重10372kg，燃料箱容量为3028L。
轮胎是59/80R63，空车质量是232t，车箱举升后高度为13。44m。
技术参数[MT5900AC]：外形尺寸：15。4m×9。5m×7。7m最大功率：3804马力[2796kW]额定载重：326t[360美吨]车箱容积：218m3
LIEBHERRT282|力勃海尔[德国]T282
T282于1999年生产，载重量为327t；T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/力勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型20缸，排量90升，重10。
5t，扭矩为14457Nm，车辆运行时，柴油机带动交流发电机发电，电流经过转换后，驱动位于后轮内的轮毂电动机。轮胎为Michelin[米其林]的55/80R63，最大车速为64km/h，空车质量230t。更重要的是它363t的额定载荷,目前没有出其右者。
技术参数[T282B]：外形尺寸：14。5m×8。8m×7。4m最大功率：3707马力[2725kW]额定载重：363t[400美吨]车箱容积：222m3
TITAN3319|泰坦[美国]3319
巨车TITAN是TEREX的产品，1978年由加拿大的通用动力公司制造，而后哥伦比亚的Sparwood的煤矿使用，因为它体型太大了，无法在公路上运输，当时为了把其从工厂运送到矿区，所以把该车拆卸了由八辆拖车车运送，然后再组装起来。
可能由于运行费用原因，该车已于1990年退役，现在放在加拿大哥伦比亚的Sparwood市作为一个旅游景点供游人观赏。TITAN是一辆三轴的电动轮卡车，使用16缸柴油机，油箱容量3632L，自重量为惊人的236t。
技术参数[TITAN]：外形尺寸：20。
1m×7。8m×6。9m最大功率：3348马力额定载重：318t[350美吨]
CATERPILLAR797|卡特彼勒[美国]797
797在1998年推出时是世界上最大的汽车，326t的载重量使之超过了70年代的TITAN。
797B为第二代，2002年生产，发动机为CAT的24缸柴油机3524BHD，排量117。1L，峰值扭矩达到空前的17218Nm，59/80R63轮胎是当前世界上最大的，直径达4。03m，重5。3t，每只造价为2。9万美元，外观上发动机散热器前布置一斜梯。
空车重达215t，采用机械传动，在今后很长的时间里，即使其它厂商推出更大吨位的车型，797B也许还是最大的机动卡车。
技术参数[797B]：外形尺寸：14。5m×9。2m×7。6m最大功率：3605马力[2650kW]额定载重：345t[380美吨]车箱容积：222m3
BELAZ75600|别拉斯[白俄罗斯]75600
继1990年生产载重280吨的BELAZ历史上最大的卡车之后，白俄罗斯汽车制造厂又于2005年制造出了载重量达320吨之巨的75600，它装备了18缸的康明斯QSK78-C引擎，使用了55/80R63轮胎，最大车速为64km/h。
75600在展示时，其庞大的身躯令前来参观的当地群众认为其观赏价值要高于实用价值。
技术参数[75600]：外形尺寸：14。9m×9。3m×7。2m最大功率：3551马力[2610kW]额定载重：320t车箱容积：199m3
TEREX-UnitRigMT5500|特雷克斯-尤尼瑞格[美国]MT5500
该系列包括MT5500和改进型MT5500B，采用的是交流电传动系统，MT5500B共有4种柴油发动机可供选择，[功率分别为2014kW-2723kW]，最大一款为MTU/DDC的Series4000，4冲程20缸，8845kg，油箱容量为3028L，空车质量是232t。
技术参数[MT5500B]：外形尺寸：15。4m×9。5m×7。7m最大功率：3705马力[2723kW]额定载重：326t[360美吨]车箱容积：218m3
HITACHI-EUCLIDEH5000|日立-尤克力德[日本]EH5000
Hitachi的顶级型号卡车，使用了Siemens[西门子]交流电驱动技术，有三种发动机可选择，3044马力和2700马力两种动力，使用53/80R63轮胎，空车质量210t，在日立Guelph。
Ontario。工厂制造。
技术参数[EH5000]：外形尺寸：14。4m×9。1m×7。2m最大功率：3044马力[2237kW]额定载重：318t[351美吨]车箱容积：184m3。
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